Bộ ly hợp chống trượt 2 chiều mới
Hướng tới hình ảnh đậm chất thể thao, phiên bản WINNER X 2024 chính thức trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều, giúp chuyển số dễ dàng, tránh tình trạng khóa bánh sau do phanh động cơ gây ra khi về số đột ngột. Công nghệ này đang được áp dụng trên hầu hết các mẫu xe phân khối lớn, hứa hẹn mang tới cảm giác lái thú vị trên mọi hành trình.
|
Động cơ DOHC 150cc đầy uy lực
WINNER X 2024 tiếp tục duy trì khối động cơ 150cc, 4 van, 06 cấp số, DOHC cho phép tối ưu góc mở xu-pap (16 ° cho xu – pap nạp, và 14 ° 30′ cho xu – pap xả) giúp mang lại cảm giác lái mạnh mẽ, tăng tốc vượt trội trên toàn bộ dải tua máy.
|
Công nghệ giảm thiểu rung lắc
Sản phẩm áp dụng công nghệ giảm thiểu rung lắc bằng cách (1) sử dụng đối trọng đồng trục, (2) cùng với bạc lót để giữ ổ bi, bên cạnh đó là các công nghệ giảm thiểu độ ồn bằng cách (3) sử dụng bánh răng nghiêng và (4) vòng bi cho heo số , qua đó mang lại cảm giác lái mượt mà.
|
Công nghệ giảm thiểu ma sát tối đa
Động cơ PGM-FI kết hợp cùng công nghệ giảm thiểu ma-sát như xi lanh lệch tâm, váy piston được chế tạo với các đường vân thô và phủ lớp molybdenum, cò mổ con lăn và ống lót xi lanh với kết cấu giảm ma sát giúp WINNER X có công suất vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
|
|